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Le Hareng, sa pêche, ses bateaux, sa préparation pis la coquille, petite pêche...documents jusqu'aux années 70
#1
Posté 29 juillet 2003, 20:53

#2
Posté 29 juillet 2003, 23:41
encore une superbe photo de gromor , c'est une mine d'or ce gromor

ca servait a quoi cette batisse ronde au millieu ???
#4
Posté 30 juillet 2003, 12:30



l'avantage avec Gromor
c que j'ai comme dans l'idée que nous allons nous régaler
avec des photos inédites a ce jour.
(rien qu'a voir les précédentes ....... perso j'ai jamais vu)
je me trompe ?
bye

#5
Posté 13 octobre 2003, 23:47
Ci dessous, pour vous mettre en appetit (à imaginer avec un t'it bout d'pain tout de même), bah, quelques spécimens qui viennent d'être fumés...

#7
Posté 14 octobre 2003, 21:50

#8
Posté 14 octobre 2003, 22:00
En ce qui concerne le salage, il semblerait que les Harengs salés de Fécamp étaient connus dès le XII siècle!

#9
Posté 15 octobre 2003, 09:46
#10
Posté 17 octobre 2003, 19:01
il a été transformé dans les années 60 mais maitre gromor pourra donner plus d'info aussi
je me souviens de l'odeur de ce bateau j'avais 4 ou 5 ans et je jouais au capitaine dans la passerelle avec l'immense barre et tout les appareils partout
#11
Posté 19 octobre 2003, 21:01
Cette pêche nécessitait beaucoup de sel d'ou l'existence du "Grenier à sel" dont il est fait mention dès le XVé
Ci dessous, l'Emmanuella, dernier Drifter fécampois, consacré aux harengs, désarmé à la fin des années 50

#12
Posté 31 octobre 2003, 00:02
Au milieu du XIX, environ 150 bateaux dont 50 grands harenguiers étaient armés à Fécamp pour cette pêche.
Mais la flotte diminuera rapidement (plus qu'un tiers) à la fin du siècle, où apparaissent les Dundee.
Elle se différencie alors par les navires partant pour Terre-Neuve et les haranguiers
Ci dessous, préparation d'un départ

#13
Posté 31 octobre 2003, 13:23
quand on parle de peche aux harengs je ne peux quue vous renvoyer à l'excellent livre que jack Daussy a ecrit sur ce sujet.
Jack (mon bon Jack



#15
Posté 07 novembre 2003, 23:13
Des boucanes , rue herbeuse, rue de l'entrepôt, rue des Prés, rue Maupas...il ne reste plus grand chose


#16
Posté 07 novembre 2003, 23:19
j'y ai travaillé 6 mois et je peux me permettre d'affirmer que c'était un rude métier
j'ai un grand respect pour toutes ces femmes qui y ont passé leur vie
#19
Posté 15 novembre 2003, 00:37
- Boucan : 1) tapage, vacarme 2) lieu où les chasseurs du Nouveau Monde font
fumer leur viande, gril de bois sur lequel ils la posent pour la faire sécher
bati en claie, rempli de fumée, qui sert à préparer la cassave
Boucane Joseph Malandain, sur le Grand Quai au N°22

#20
Posté 19 novembre 2003, 18:34
La Tanche, navire océanographique Français mis à l'eau en 1918 à La Rochelle. Long : 40m, larg : 7m. Machine vapeur de 450cv. 30 hommes d'équipage. Saute sur une mine le 19 juin 1940, à 16h10, alors qu'il évacuait 200 personnes du port de Lorient. 220 victimes. Commémoration annuelle à Lorient. Épave très peu profonde (10m), facilement accessible aux débutants... (plongeurs)
et pour Rosette... quelques batiaux dont le Louis Legasse
maman les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ....
#22
Posté 27 novembre 2003, 00:10
Dans les années 50, les armateurs fécampois, laissent
petit à petit la pêche haranguière péricliter, notamment,
ne remplacent pas les Drifter, désarmés les uns après les autres
Avec la disparitions des boucanes et de la pêche aux harengs,
c'est tout le visage de l'industrie de la pêche fécampoise qui est bouleversée.
S'ensuivra rapidement l'extinction d'un autre type de très grande pêche.
Mais c'est une autre histoire
Ci dessous , le filetage du hareng


#25
Posté 25 décembre 2003, 23:11
voici celui du harenguier Marguerite Marie
En service de 1906 et 1933. Comme beaucoup de navires, il fut réquisitionné
pour la grande guerre, en méditéranée. Ca le changeait de l'Islande!!

#26
Posté 05 janvier 2004, 22:37
merci !!
et tu connais l'histoire de ce bateau ? ( mr cadbury )
R2d2, je crois que VB a répondu à ta question indiscrète qui ne l'est pas

#27
Posté 05 janvier 2004, 23:55
Dundée harenguier construit a Fécamp en 1907 pour le Comte de Léché et Cie - armateur à Fécamp - mais je crois qu'il était de Paris ce brave Comte.
La construction a commancé en octobre 1906 dans les chantiers Massé et Chantelot ( journal de Fécamp du 16 octobre 1906) et le bateau fut lancé neuf mois plus tard le 25 juin 1907.
Il arme pour la campagne du Hareng aux filets dérivants, fin juillet 1907 sous les ordres du patron Bénard.
En 1908, il arme aux Maquereaux et harengs toujours sous les ordres du patron Bénard.
en 1909, il est commandé par Verdier pour le maquereaux puis par Lhommet pour la saisons du hareng qui le commandera également en 1910.
Pour la campagne de 1911, c'est le Patron Tourbatez qui prend la reléve, il conserve le commandement jusqu'en 1912.
Pour la campagne de 1913 et 1914 c'est le Patron P. Lefebvre qui est a la barre.
Ensuite il passe le relais au patron Gaillot pour la campagne du hareng de 1915.
Il participe a la campagne de 1916 mais j'ai pas de renseigments il livre un produit de 196 961 frs en fin de campagne.
En 17 c'est Lefebvre qui reprend le bateau pour le hareng
en 1918 rien dans la presse mais il livre à Fécamp pour la campagne du hareng 596 tonnes (barils) de hareng salé et 10 485 mesures de hareng frais pour une valeur de 312 819 Frs.
En 1919 il est commandé par le patron A Desjardins pour la pêche du Maquereau.
j'ai rien pour 1920 mais il semble qu'il a été vendu a l'armement Bellet a cette époque car en 1921, le Saint Antoine de Padoue arme pour le hareng sous les ordres du patron A Duparc pour Bellet.
Rien en 1922 ni en 1923, il a du être vendu a cette époque mais j'ai pas de renseignement
voila c'est l'histoire d'un bateau sans histoire
#28
Posté 10 janvier 2004, 00:00
à Fécamp. Le Fortis, Drifter en service dans les années 20
au siècle dernier, ne revient pas ici d'une campagne à
Terre-Neuve; Il s'est bien couvert de glaces dans nos eaux...

#29
Posté 10 janvier 2004, 00:09
vous avez remarqués le nombre de maison sur la côte clin oeil
#30
Posté 04 avril 2004, 21:34
régionales, évoquant la somme de 20 K€ ou 30k€ pour sauver la boucane.
C'est pas si énorme non? j'ai pas bien entendu? Sinon, maintenant, avec le conseil
général et régional....

Donc toujours friands de news, on attend les vôtres
Ci-dessous, la boucane et le Boutmenteux après le départ des allemands

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