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Résumé du sujet
Procyon
Posté 25 février 2018, 17:57
A cette époque, il n'y avait dejà plus de fôret au dessus de l'ancienne rue sous-le-bois, mais beaucoup de bois sur le Quai
florimont76
Posté 14 novembre 2017, 05:16
La boucane Tougard semble se situer au 102 rue sous-le-bois en 1900. Mon père m'a toujours dit que la boucane était le 2ème bâtiment à droite de la sente Bellet. Aujourd'hui, il y a une résidence. D'après un texte de F. Cardon (qui a écrit l'histoire de l'entreprise), le bâtiment est ensuite occupé par une saurisserie, géré par un ami de la famille Levacher, Victor François (mort en 1917). Il est détruit en 1944 par les Allemands. En 1911, dans le recensement, Louise Tougard habite au 39 quai Guy de Maupassant, ainsi que Victor François et sa famille, ce dernier étant dit "chef saleur". Il semble que les numéros des maisons changent, au gré des destructions et constructions de bâtiments. Dès lors, une erreur est toujours possible concernant la localisation.
Procyon
Posté 12 novembre 2017, 20:20
la maison portant le n° 60 du Quai des pilotes cache une excavation profonde, creusée dans la falaise pour en extraire des moellons que l'on employa à la construction du mur bordant la passe.
A propos de cette caverne, appelée le Trou Bidart, une légende rapporte qu'au XVIIè s, certains gros fabricants de toiles et marchands de fils, fréquentant la halle les jours de marché aimaient à se retrouver dans cette carrière, leurs affaires terminées, pour y jouer aux dés à l'abri des regards indiscrets; ce qui n’empêcha pas un samedi de 1744, quelques gens bizarrement accoutrés, de leur jouer un tour en se dissimulant au fond de la caverne, et de surgir soudainement en agitant des chaines et provoquant la fuite éperdue des joueurs terrorisés, et l'abandon des enjeux.
Le mardi 11 juillet 1865, M. Le commissaire de la Marine Decreus, recevait sur ce quai, à l'escalier des Pilotes, S.A.I le price Napoléon, qui venait visiter Fécamp , pendant que le Yacht impérial Prince Jérôme mouillait sur rade
A propos de cette caverne, appelée le Trou Bidart, une légende rapporte qu'au XVIIè s, certains gros fabricants de toiles et marchands de fils, fréquentant la halle les jours de marché aimaient à se retrouver dans cette carrière, leurs affaires terminées, pour y jouer aux dés à l'abri des regards indiscrets; ce qui n’empêcha pas un samedi de 1744, quelques gens bizarrement accoutrés, de leur jouer un tour en se dissimulant au fond de la caverne, et de surgir soudainement en agitant des chaines et provoquant la fuite éperdue des joueurs terrorisés, et l'abandon des enjeux.
Le mardi 11 juillet 1865, M. Le commissaire de la Marine Decreus, recevait sur ce quai, à l'escalier des Pilotes, S.A.I le price Napoléon, qui venait visiter Fécamp , pendant que le Yacht impérial Prince Jérôme mouillait sur rade
Pélessac
Posté 12 novembre 2017, 18:43
Procyon, le 12 novembre 2017, 16:26 , dit :
........................................ Bien que le bois qui donna le nom à la rue, ait disparu depuis longtemps
Dans les années 50 (1950
) on disait encore "sous le bois" pour désigner l'avenue Jean Lorrain. (comme "sous le six", et pour autre raison, le boulevard de la République)Procyon
Posté 12 novembre 2017, 16:26
Alors Boucane Merienne (Gromor), ou Boucane Tougard (Florimont) ? A moins que l'on ne parle de la même
Dans les saines lectures, on apprend que la rue sous-bois formée par le Quai Guy de Maupassant et l'avenue Jean Lorrain jusque la rue du Précieux sang, qui formaient ne comptaient en 1809 que 3 maisons et une dizaine en 1839. Bien que le bois qui donna le nom à la rue, ait disparu depuis longtemps
Les travaux d'agrandissement du Port (projet Freycinet de 1877) commencent en 1882 et s'étalent sur une dizaine d'années.
Pour accéder directement au bassin Gayant, l'écluses de chasse nord est démolie en même temps que le pont reliant le Grand Quai au Quai des pilotes. Il est remplacé en 1892 par la passerelle Botton (cf post 29), le bassin Gayant est creusé et transformé en deuxième avant-port.
Des murs de quai sont édités pour soutenir les berges de la "rue Sous-le-Bois" de ce tronçon prend en 1899 le nom de quai Guy de Maupassant, afin d'honorer la mémoire du grand écrivain de la fin XIXès auteur des romans et nouvelles qu el'on connait : "la maison Tellier", "une vie"... le débat existe toujours pour savoir s'il est né au château de Miromesnil près de Tourville-sur-Arques dans la région dieppoise, ou rue sous le bois.
Les travaux d'édification du sas éclusé et du nouveau bassin à flot provoquent le détournement de la rivière de Valmont en juil 1882, et la démolition de l'ancien pont Gayant en bois. Un nouveau pont métallique est inauguré en 1890
Dans les saines lectures, on apprend que la rue sous-bois formée par le Quai Guy de Maupassant et l'avenue Jean Lorrain jusque la rue du Précieux sang, qui formaient ne comptaient en 1809 que 3 maisons et une dizaine en 1839. Bien que le bois qui donna le nom à la rue, ait disparu depuis longtemps
Les travaux d'agrandissement du Port (projet Freycinet de 1877) commencent en 1882 et s'étalent sur une dizaine d'années.
Pour accéder directement au bassin Gayant, l'écluses de chasse nord est démolie en même temps que le pont reliant le Grand Quai au Quai des pilotes. Il est remplacé en 1892 par la passerelle Botton (cf post 29), le bassin Gayant est creusé et transformé en deuxième avant-port.
Des murs de quai sont édités pour soutenir les berges de la "rue Sous-le-Bois" de ce tronçon prend en 1899 le nom de quai Guy de Maupassant, afin d'honorer la mémoire du grand écrivain de la fin XIXès auteur des romans et nouvelles qu el'on connait : "la maison Tellier", "une vie"... le débat existe toujours pour savoir s'il est né au château de Miromesnil près de Tourville-sur-Arques dans la région dieppoise, ou rue sous le bois.
Les travaux d'édification du sas éclusé et du nouveau bassin à flot provoquent le détournement de la rivière de Valmont en juil 1882, et la démolition de l'ancien pont Gayant en bois. Un nouveau pont métallique est inauguré en 1890
florimont76
Posté 06 novembre 2017, 23:22
Réponse fort tardive. Mais à l'emplacement du bâtiment rouge, c'était l'ancienne boucane Tougard, puis Levacher (avant sa délocalisation pour raison de destruction, par un incendie s'y j'en crois la mémoire familiale).
migus
Posté 09 juin 2009, 11:48
Et alors du coup l'immeuble avec une façade assez étroite rouge toute à gauche c'était quoi? une boucane? Ou c'est du neuf?
Lucien des 3M
Posté 09 juin 2009, 08:47
Ok, je pense avoir compris. Cela me convient mieux en terme de largeurs de façades... Je vais comparer avec un plan de cadastre de cette zone...
Merci
Merci
Lucien des 3M
Posté 09 juin 2009, 06:37
Forcibleman, le 08/06/2009 - 23:26, dit :
La première maison à droite avec l'avancée sur 2 étages était la maison d'Alexandre Merrienne fils d'Ursin. Il a eu 4 enfants: une fille mariée avec Jean Prentout, une fille mariée avec Roland Balier (Biscuits et sel) un garçon Jean et encore une fille mariée avec Edmond Leporc ex saleur, puis responsable des dockers, puis tenant le casino de Veulette. Ensuite la grande maison avec les 10 volets blancs était celle d'André Merrienne autre fils d'Ursin, juste à côté c'était la boucane Merrienne et les bureaux de l'armement. Le bâtiment beige, le plus haut avec une fenêtre centrale au dernier étage a été refait après avoir été esquinté quand les frizés ont fait sauter la passe Boton, c'était un magasin Merrienne où ils stockaient du materiel de pêche. Sur la photo de 1935 la maison devant laquelle stationne une camionnette était celle de Jean Merrienne; elle a été presque entièrement démolie quand la passe à sauté.
Si je comprend, la maison qui est derrière la camionnette (1935) est celle avec l'avancée sur 2 étages ? ...
Les vues seraient sensiblement les mêmes (photo actuelle décalée un peu vers la droite)...
On doit pouvoir trouver l'adresse du magasin ou café...
gromor
Posté 07 juin 2009, 15:13
Le bâtiment en brique à droite de la maison beige est l'ancienne boucane Merrienne Frères en 1925 le n° était le 96 (guide indicateur de la ville de FECAMP 1925)