forum du boutmenteux à Fécamp: L'avenue Gambetta, la Caisse d'Epargne - forum du boutmenteux à Fécamp

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L'avenue Gambetta, la Caisse d'Epargne Autrefois "la Levée"

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Charlotte 

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Posté 07 avril 2005, 14:04

Une photo qui me tient à coeur : "MON QUAI, MON QUARTIER "

et le nombre de fois que j'empruntais ce trajet aller/retour dans la journée ........ bong up

B) up

R2d2 : t'as vu......................j'ai même mis un encadrement ??? up
(j'espère qu'il se voit au moins ........... ! )

#2 L'utilisateur est hors-ligne   r2d2 

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Posté 16 juillet 2005, 14:51

pour changer de la mer :)

le rond poind de la matûre ....... bien avant clin oeil

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 26 mai 2006, 05:22

Cette artère fut livrée en 1838 après 2 ans de travaux et avec l'édification du quai Bérigny.
Auparavant, elle faisait encore partie des marais, qui s'étalaient jusqu'au niveau de l'ancien hôpital,
et d'où l'humidité dans certaines caves riveraines lors des grandes marées


Si bien que le transport des marchandises venant du port devait se faire par la rue de mer, pas
très large, ce qui n'était pas sans poser quelques difficultés.
Le conseil municipal décida donc en 1838, après l'exposé de Monsieur Mougel Bey, ingénieur civil
à Fécamp, qu'une "levée" serait edifiée reliant sur la rive gauche de la "retenue", la première
écluse à la Place de la Révolution (place Thiers-Charles Leborgne)

inspiré notamment de l'Histoire des rues de Fécamp - Banse


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#4 L'utilisateur est hors-ligne   yportais53 

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Posté 22 avril 2007, 19:01

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   clark 

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Posté 15 juillet 2009, 21:04

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Charlotte 

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Posté 18 février 2010, 23:03

Grand Hôtel de la Gare et Hôtel Moderne à côté - Avenue Gambetta -

une cinquantaine de chambres.

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L'escalier de la Gare.

En haut de l'escalier,les deux Hôtels ci-dessus.

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Forcibleman 

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Posté 19 février 2010, 15:52

Voir le messageyportais53, le 22 avril 2007, 19:01 , dit :

<img src="http://img139.imageshack.us/img139/489/fecamphoteldelapostecj2.jpg" border="0" class="linked-image" />

Tenu pendant un certain temps dans les années 70 par un Auvergnat!

#8 L'utilisateur est hors-ligne   yportais53 

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Posté 19 février 2010, 15:58

il n etait pas chauffeur livreur en meme temps ? Image IPB

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 19 février 2010, 16:11

Voir le messageyportais53, le 19 février 2010, 15:58 , dit :

il n etait pas chauffeur livreur en meme temps ? Image IPB

Et aussi taxi il me semble : Monsieur LEVEZIER (son frère faisait taxi uniquement)

#10 L'utilisateur est hors-ligne   yportais53 

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Posté 19 février 2010, 16:39

je pense quej ai du bosse avec lui en 73/74 Image IPB

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 19 septembre 2012, 23:21

Le nom d'Avenue Gambetta fut donnée 2 ans après l'achèvement de la levée qui la fit voir le jour, par le conseil municipal en 1884.
En haut de l'Avenue, l'hotel moderne et l'hotel de la gare (voir document posté ci-dessus), accueillent les visiteurs qui séjournent à Fécamp (une cinquantaine de chambre
est mise à disposition)
L'escalier qui relie la gare au centre-ville date de 1877. De nombreux jeunes "usent leurs fonds de culotte" sur les 2 rampes centrales surnommées "la glissade"

inspiré de Fécamp autour des années 1900 (M.Lemaitre). Documents photo collection Procyon
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 26 septembre 2012, 23:45

Interessant cette vue prise de la Mature, où l'on aperçoit bien la fin de la ligne reliant Beuzeville à Fécamp au niveau du
Val aux Clercs qui date à l'origine de 1956, et dont le prolongement jusqu'en bas de l'avenue Gambetta s'est achevée en en 1958.
Ce prolongement fut responsable de la destruction de l'ancien Hôtel de ville au niveau du tunnel qui traverse la place des Ducs Richards;
On distingue bien sûr aussi la caisse d'épargne, qui occupe ces lieux depuis 1895, localisée auparavant près de l'ancien Hôtel de ville depuis
1840. Le nouvel édifice est conçu bien sûr par l'architecte de la ville, Camille Albert.

Documents photo collection Procyon

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 14 octobre 2012, 22:27

La Caisse d'Epargne est créée en 1840, et ses bureaux se trouvent en 1841 dans un premier temps dans les dépendances de l'Hôtel de ville .

Le 26 Aout 1893 est posée la première pierre du nouvel édifice Avenue Gambetta en présence de l'architecte Camille Albert, maître d'oeuvre, et de Mr Touzet, entrepreneur des travaux.
L'inauguration officielle a lieu en 1895

la seconde carte postale m'appartient. Si quelqu'un pouvait la dater

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le verso de la carte
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   l'trou au quin 

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Posté 15 octobre 2012, 08:40

Voir le messageProcyon, le 14 octobre 2012, 22:27 , dit :



la seconde carte postale m'appartient. Si quelqu'un pouvait la dater




le 31 octobre 1936.........c est comme le portsalut , c est ecrit dessus !! (ventilo)/> :D/>

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 15 octobre 2012, 08:48

Voir le messagel, le 15 octobre 2012, 08:40 , dit :

le 31 octobre 1936.........c est comme le portsalut , c est ecrit dessus !! (ventilo)/> :D/>

C'est pas la date du cachet de la poste Procyon il demandait! Ni l'heure à laquelle (20h) la carte avait été postée!
Ah Froberville, si ça existait pas, faudrait l'inventer! Pfffuuu!!

#16 L'utilisateur est hors-ligne   cassandre 

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Posté 15 octobre 2012, 09:51

Moi je dirais entre 1895 et le 31 Octonbre 1936 à 20h. (ventilo)/>

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 15 octobre 2012, 23:32

Ceci dit, les véhicules pourraient bien être des années trente non?

#18 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 16 octobre 2012, 09:39

Surtout l'autocar stationné devant la caisse d'épargne, il y a des spécialistes !!

#19 L'utilisateur est hors-ligne   yportais53 

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Posté 16 octobre 2012, 10:35

Voir le messagelarus, le 16 octobre 2012, 09:39 , dit :

Surtout l'autocar stationné devant la caisse d'épargne, il y a des spécialistes !!



une autre epoque (ventilo)/>

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 16 octobre 2012, 13:15

Carte après fin 1903 puisque le verso est divisé en deux : adresse et correspondance.
Les réservoirs d'eau (pour alimenter le tender des locomotives à vapeur) pourraient peut-être aussi "parler" à un descendant des cheminots du début du siècle??

#21 L'utilisateur est hors-ligne   cassandre 

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Posté 16 octobre 2012, 13:21

Voir le messageTicamçot, le 16 octobre 2012, 13:15 , dit :

Carte après fin 1903 puisque le verso est divisé en deux : adresse et correspondance.
Les réservoirs d'eau (pour alimenter le tender des locomotives à vapeur) pourraient peut-être aussi "parler" à un descendant des cheminots du début du siècle??

Peut-être que si on pouvait déterminer l'âge du cheval qui tire le banneau, en bas, à droite?.. (ventilo)/>

#22 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 16 octobre 2012, 13:26

Voir le messagecassandre, le 16 octobre 2012, 13:21 , dit :

Peut-être que si on pouvait déterminer l'âge du cheval qui tire le banneau, en bas, à droite?.. (ventilo)/>

On le connait bien ce cheval, c'était celui au pé Toque, il était tombé au bassin en reculant : même qu'on avait été obligé de lui arracher un oeil, la pôv bête.

#23 L'utilisateur est hors-ligne   l'trou au quin 

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Posté 16 octobre 2012, 13:28

Voir le messageTicamçot, le 16 octobre 2012, 13:15 , dit :

Carte après fin 1903 puisque le verso est divisé en deux : adresse et correspondance.
Les réservoirs d'eau (pour alimenter le tender des locomotives à vapeur) pourraient peut-être aussi "parler" à un descendant des cheminots du début du siècle??



lala/> :D/> tes "reservoirs d eau " ...ce sont des bacs a huile ...... :D/> (ventilo)/> diablee/> blblbl/>

#24 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 16 octobre 2012, 13:50

Voir le messagetrou au quin, le 16 octobre 2012, 13:28 , dit :

lala/> :D/> tes "reservoirs d eau " ...ce sont des bacs a huile ...... :D/> (ventilo)/> diablee/> blblbl/>

Les bacs à huile étaient plus loin, dans le virage (Daudruy) sous le six, alors que là je les vois à l'intérieur de la gare, à proximité des voies???? (je pense, je ne détiens pas la science infuse :D/> )

#25 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 16 octobre 2012, 15:58

Un ancien d'EDF pourrait aussi dater les poteaux EDF en béton !!!! (ventilo)/>

#26 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 16 octobre 2012, 17:14

Voir le messagelarus, le 16 octobre 2012, 15:58 , dit :

Un ancien d'EDF pourrait aussi dater les poteaux EDF en béton !!!! :D/>

Je te sens un tantinet moqueur, (ventilo)/> me tromp-je? diablee/>

#27 L'utilisateur est hors-ligne   cassandre 

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Posté 16 octobre 2012, 18:40

On veil ben les poteaux, mais on veil pas d'fils! (ventilo)/>

#28 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 16 octobre 2012, 22:14

Voir le messageTicamçot, le 16 octobre 2012, 17:14 , dit :

Je te sens un tantinet moqueur, diablee/> me tromp-je? blblbl/>



Je trouvais ma réflexion pertinente, au regard des autres photos où l'on aperçoit des poteaux métalliques ! (ventilo)/>

Voir le messagecassandre, le 16 octobre 2012, 18:40 , dit :

On veil ben les poteaux, mais on veil pas d'fils! :D/>


C'est vrai, il suffit de connaître la date entre la pose des poteaux et celle des fils électriques !!! élémentaire ...........lala/>

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