forum du boutmenteux à Fécamp: Les Goelette "Etoile" et "Belle Poule" - forum du boutmenteux à Fécamp

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Les Goelette "Etoile" et "Belle Poule" deux sister-ships construits à Fécamp

#1 L'utilisateur est hors-ligne   NISOULEWIS 

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Posté 03 janvier 2007, 12:38

Goélette Belle Poule Image IPB

Construit à Fécamp, aux Chantiers de Normandie, la goélette Belle Poule a été lancée le 8 février 1932. Indissociable de sa consœur, l'Etoile, ces deux goélettes à huniers sont d'uniques répliques des goélettes morutières de Paimpol, qui jusqu'en 1935 faisaient la pêche à la morue sur les bancs d'Islande.


Les deux bâtiments ont rejoint les Forces Françaises Libres à Portsmouth durant la Seconde Guerre Mondiale. Ceci explique l'honneur qui leur est donné d'arborer le pavillon tricolore frappé de la Croix de Lorraine.

Ces goélettes sont des voiliers-école appartenant à l'Ecole navale. Elles sont affectées depuis leur lancement à la formation des élèves officiers par le biais de "croisières" dans l'Atlantique ou la Manche, voire la mer Baltique ou la Méditerranée. Seuls les aménagements intérieurs ont été modifiés pour l'hébergement de l'équipage, des élèves en instruction et pour l'installation du compartiment des machines.

La Belle Poule a pour ville marraine Pauillac, depuis le 13 mai 1978. Lors de précédentes escales, le bâtiment a vu défiler de nombreuses personnalités, comédiens et têtes couronnées dont Juan Carlos, le roi d'Espagne.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Histoire et actualités du bâtiment
Le site non officiel sur La Belle Poule
Les bâtiments ayant porté le nom de Belle Poule
Une collection de photos
Les voiliers de la Marine :
A650 - Belle Poule
A649 - Etoile
A652 - Mutin
A653 - La Grande Hermine

Les commandants de la Belle Poule
Officier de 2e classe des équipages Blandard 1940-1941
Officier de 2e classe des équipages Liard 1941-1943
Capitaine de corvette Le Mellot 1945-1947
Lieutenant de vaisseau De Kerviller 1947-1949
Lieutenant de vaisseau Pineau 1949-1951
Lieutenant de vaisseau Poujol de Moliens 1951-1952
Officier de 2e classe des équipages Prigent 1952-1954
Officier de 2e classe des équipages Deniel 1954-1956
Officier de 2e classe des équipages Thomas 1956-1958
Officier de 1ère classe des équipages Gelard 1958-1960
Officier de 1ère classe des équipages Lemot 1960-1962
Officier de 1ère classe des équipages Hémon 1962-1964
Officier de 1ère classe des équipages Gouret 1964-1966
Officier de 2e classe des équipages Batard 1966-1968
Officier de 1ère classe des équipages Gouzien 1968-1970
Officier de 1ère classe des équipages Ropars 1970-1972
Officier de 1ère classe des équipages Daniel 1972-1974
Officier de 1ère classe des équipages Euzen 1974-1977
Lieutenant de vaisseau Batard 1977-1979
Lieutenant de vaisseau Bonniou 1979-1981
Capitaine de corvette Caoudal 1981-1983
Lieutenant de vaisseau Vautier 1983-1985
Capitaine de corvette Dechaume-Montcharmont 1985-1987
Lieutenant de vaisseau Bertin 1987-1989
Lieutenant de vaisseau Le Goueffiec 1989-1991
Lieutenant de vaisseau Coz 1991-1993
Lieutenant de vaisseau Rozen 1993-1995
Capitaine de corvette Tourbier 1995-1997
Capitaine de corvette Molle 1997-1999
Lieutenant de vaisseau Babey 1999-2001
Lieutenant de vaisseau Christophe Monnier 2001-2003
Lieutenant de vaisseau Chapuis 2003-2005


www.netmarine.net/bat/be/bpoule/

... ...
.. ...

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 02 juin 2012, 11:01

Assis avec les moustaches c'est Charles Chantelot père, il avait son chantier le long du quai de la Vicomté, il est mort en 1912 à l'age de 59 ans, il était associé avec son beau frére (autre Oncle de mon grand pére) le chantier s'appelait Chantier Massé et Chantelot.

A droite sur la Photo, Charles Chantelot Fils, c'est lui que l'on voit sur les deux cartes postales, il fonde les chantiers Chantelot Fils qui était le long de la jetée sud à l'intérieur de l'avant port.

En 1912, il vend son chantier à Belfort Fiquet et reprend celui de son pére en s'associant avec sa mère la dénomination devient Chantiers Vve Chantelot et Fils ( Albert Massé etant mort en 1911, le chantier avait pris le nom de Chantier Chantelot).

Bléssé grièvement pendant les hostilités de la grande guerre, Charles chantelot Fils vend le chantier (situé le long du quai de la Vicomté) à un collectifs d'armateur cela devient la Société Fécampoise de Construction Navale, il en reste le directeur pendant plusieurs années.

En 1928, il crée les Chantiers Navals de Normandie dans le fond du bassin freycinet, en association avec Henri Lemaistre....c'est lui qui dessinera les plan des goélettes Etoile et Belle Poule. il décède en 1932.
(Document de Gromor)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 10 juillet 2012, 16:31

La double escale de l'Etoile et la Belle Poule

Le progrès de Fécamp Publié le mardi 10 juillet 2012 à 08H00


La mission des quatre Fécampois embarqués entre Fécamp et Dakar à partir du 1er octobre ne s'arrêtera pas au Sénégal.
« La Nouvelle Odyssée est bien davantage qu'un simple voyage autour de l'Amérique latine, dans le souvenir des grands départs d'antan, des campagnes de pêche à Terre-Neuve, du commerce au long cours », souligne Emmanuel Patry, adjoint chargé du tourisme et du commerce.
Après un amarinage des jeunes matelots qui ne sont pas forcément expérimentés en navigation, une œuvre de vulgarisation se met parallèlement en place en direction des écoles, des collèges, des lycées, des résidences de personnes âgées. « Un travail de restitution sur les supports les plus divers se fera au bénéfice de toute la population fécampoise. »
D'autant qu'en cet automne prochain, l'ambiance sera aux vieux gréements à Fécamp. Dans le cadre des fêtes du patrimoine, on attend également la double escale de l'Etoile et la Belle Poule. Fécamp est la ville marraine de la première, rappelons-le. Tous deux sont sortis des Chantiers de Normandie : l'Etoile a été lancée le 7 juillet 1932 et la Belle Poule le 8 février de la même année. « Il faut nous rendre compte de la chance exceptionnelle qu'ont les Fécampois de fêter ce 80e anniversaire par cette double escale », insiste Patrick Pollet, président de l'association fécampoise des Amis de la goélette l'Etoile. « Le plus souvent, l'une navigue au nord, l'autre au sud. La présence simultanée des deux unités dans le même port est inespérée. Elle est d'ores et déjà confirmée par les plus hautes instances de la Marine. »
Malgré tout, l'Etoile et la Belle Poule ne croiseront sans doute pas La Boudeuse, les deux premières étant déjà reparties lorsque la seconde arrivera.



Pierre-Georges Canu

#4 L'utilisateur est hors-ligne   migus 

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Posté 14 septembre 2012, 10:55

A l'occasion des journées du Patrimoine, l'étoile et la belle poule, 2 bateaux construits à Fécamp seront là ce week end... Chose rare !

#5 L'utilisateur est hors-ligne   l'ramendeux 

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Posté 14 septembre 2012, 10:59

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   tanga 

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Posté 14 septembre 2012, 11:18

Voir le messagemigus, le 14 septembre 2012, 10:55 , dit :

A l'occasion des journées du Patrimoine, l'étoile et la belle poule, 2 bateaux construits à Fécamp seront là ce week end... Chose rare !

Ce sont les 80 ans je crois... Mais Fécamp ne veut pas de ses chantiers... Même pour le patrimoine... Sauf une asso... J'éspère qu'elle aura gain de cause...

#7 L'utilisateur est hors-ligne   migus 

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Posté 14 septembre 2012, 12:56

Je comprends pas trop tes propos Tanga ? Quels chantiers ? Gain de cause de quoi?

#8 L'utilisateur est hors-ligne   tanga 

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Posté 14 septembre 2012, 15:19

Voir le messagemigus, le 14 septembre 2012, 12:56 , dit :

Je comprends pas trop tes propos Tanga ? Quels chantiers ? Gain de cause de quoi?

Plus tard j'en parlerai...

#9 L'utilisateur est hors-ligne   l'ramendeux 

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Posté 14 septembre 2012, 15:24

mai itou rien compris :anniversaire:/>

#10 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 14 septembre 2012, 16:33

Bonjour tout le monde !!!
Tanga doit peut-être parler du projet de construction d'un dundee ?

#11 L'utilisateur est hors-ligne   l'ramendeux 

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Posté 14 septembre 2012, 17:41

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photo prise de la jetee nord par KLOD

#12 L'utilisateur est hors-ligne   l'ramendeux 

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Posté 16 septembre 2012, 07:23

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   l'ramendeux 

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Posté 17 septembre 2012, 21:49

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Forcibleman 

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Posté 18 septembre 2012, 08:52

Encore un plaisancier ! :D/> Jolie photo mon bon monsieur :D/>

#15 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 18 septembre 2012, 09:54

Le départ



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#16 L'utilisateur est hors-ligne   l'ramendeux 

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Posté 18 septembre 2012, 10:23

veinard moi j ' ai vu que deux mats au loin a l ' horizon

mon service de renseignement a eu des mauvais tuyaux :D/>

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Ticamçot 

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Posté 18 septembre 2012, 10:37

Voir le messagel, le 18 septembre 2012, 10:23 , dit :

veinard moi j ' ai vu que deux mats au loin a l ' horizon

mon service de renseignement a eu des mauvais tuyaux :D/>

................................................. :D/>

#18 L'utilisateur est hors-ligne   larus 

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Posté 18 septembre 2012, 21:41

Voir le messagel, le 18 septembre 2012, 10:23 , dit :

veinard moi j ' ai vu que deux mats au loin a l ' horizon

mon service de renseignement a eu des mauvais tuyaux :D/>



Moi, j'ai raté l'arrivée. Alors je ne pouvais pas rater le départ !!! mais il était temps, l'étoile était déjà sortie !!!:D/>

#19 L'utilisateur est hors-ligne   r2d2 

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Posté 23 septembre 2012, 09:38

Je sais encore en retard, j'étais aussi à l'arrivée avec la bonne info, fallait juste patienter ..... :chapo:/>

L'Etoile dans la rade

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L'Etoile et la Belle Poule, direction Bérigny

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Autocollant édité pour le 80ème anniversaire de la construction à Fécamp des deux goëlettes

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 05 janvier 2013, 20:24

Reprenant certains posts édités plus haut, et anecdotes sur le lancement de la Belle poule (souvenirs de Jean Pollet)

En 1930, le ministère de la Marine décida la construction de deux goélettes islandaises au chantier naval de Normandie Chantelot et Lemaistre à Fécamp.

L’entreprise familiale s’est vu confier la responsabilité d’une partie du pouliage de ces deux navires par agrément de la Marine nationale. Si la commande est enthousiasmante pour la cité des Terre-Neuvas, la tâche s’annonce ardue. Il s’agissait notamment pour les charpentiers fécampois Polet père et fils de réaliser 458 pièces, dont les cotes étaient surdimensionnées par rapport à une goélette destinée à la pêche. L’ossature de la Belle Poule et de sa sister-ship représentait le double de celle d’un bateau ordinaire. La Belle Poule, dont Polliac est ville marraine est mise en chantier en 1931…

Leonce Bennay
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Le bois vient à manquer. Le chantier, dirigé par Léonce Bennay, doit se fournir en Hongrie. Mais le convoi en provenance de l’Est est ralenti par les nombreux postes frontières, les formalités demandant parfois plus d’une semaine. Le chantier, au grand dame du représentant de la Marien nationale, prend du retard. A l’arrivée de la cargaison, les efforts se concentrent sur la Belle Poule. Un peu plus tard, Jean Pollet petit-fils, se rappelle de son arrivée dans le Hangar sur le Sas. Sur la rampe de lancement, un grand bateau blanc apparait. Il semble immense. Un ouvrier enduit le rail de suif pour faciliter le lancement. Puis, c’est un défilé de belles dames, d’hommes aux chapeaux melons et costumes noirs. La discussion laisse place aux discours. L’ordre de lancer le navire est donné. Le bateau semble frémir, hésiter, puis commence à glisser doucement .il se penche sur tribord, légèrement, Le patin du Ber, sensé maintenir le bateau vertical, porte sur le rail. Le bateau accélère, une fumée et une odeur âcre de suif chaud se dégagent à la féerie du spectacle. Le bruit des chaines qui ralentissent la Belle Poule est effroyable pour Jean Pollet, qui tient la main rugueuse de son père. La goélette entre dans l’eau par l’arrière, semble s’y enfoncer puis se lève subitement. A dlot, elle est retenue par un câble. Le bateau est arrimé à une estacade en bois, ce qui provoque des applaudissements, interrompus par le sifflet d’une locomotive dans le dépôt SNCF. Un concert conclut le lancement ce 8 Février 1932. Sur la gauche, dans le hangar, apparait le squelette de ce qui sera plus tard l’Etoile

La construction de l’Etoile, dont Fécamp est ville marraine, se fera donc en léger décalé et lancée en juillet 1932.

Les deux Goélettes rejoignent Brest, leur Port d’attache, sous le commandement du lieutenant de vaisseau Richard. L’Ecole navale est donc pourvue de deux navires qui permettront à 60 élèves officiers de marine de commencer ensemble des voyages d’instruction suivant des méthodes encore
d’actualité. .
La déclaration de la guerre puis la défaite qui suit la campagne de France vont rattraper les
goélettes. Le 18 juin 1940, le capitaine de corvette Cros, chargé des goélettes, reçoit l’ordre d’appareiller avec, à son bord, un équipage d’armement et du personnel affecté à l’Ecole Navale. Les goélettes accostent à Falmouth le 19 juin 1940. D’abord saisies par les autorités anglaises, elles sont rapidement rendues aux Forces Françaises Libres. Le 20 septembre 1940, elles sont intégrées aux FNFL sous le commandement de l’officier de deuxième classe des équipages Blonsard. Elles arboreront dorénavant le pavillon de beaupré à croix de Lorraine. Dès lors, les goélettes navigueront aux abords de Portsmouth.
Elles seront alternativement mises en disponibilité : l’une servant de dortoir pendant une période pendant que l’autre navigue. A l’occasion, les goélettes reçoivent la visite du roi Georges VI et de la reine Elisabeth. En 1944, les goélettes rejoignent West Hartlepool pour y être mises en réserve.
A l’issue du conflit, les goélettes rejoignent la France et leur port d’attache Brest. Elles reprennent rapidement leur rôle d’instructrices efficaces..

Jean Pollet (photo galerie)
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#21 L'utilisateur est hors-ligne   Morphéus 

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Posté 06 janvier 2013, 12:57

y'a mon tonton sur la première photo :)

#22 L'utilisateur est hors-ligne   Procyon 

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Posté 17 septembre 2017, 23:11

L'est partie ce soir la Belle Etoile

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#23 L'utilisateur est hors-ligne   l'trou au quin 

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Posté 18 septembre 2017, 15:58

c'est sur une photo comme celle-ci que l'on s'apperçoit de la laideur de la verrue du musée !!!! <beurk <beurk <beurk

#24 L'utilisateur est hors-ligne   tanga 

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Posté 18 septembre 2017, 17:19

je la trouve magnifique...

#25 L'utilisateur est hors-ligne   joel 

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Posté 18 septembre 2017, 22:59

Il me semble qu'on devient de plus en plus branché architecture et environnement sur le bout. lala

#26 L'utilisateur est hors-ligne   tanga 

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Posté 19 septembre 2017, 17:26

Voir le messagejoel, le 18 septembre 2017, 22:59 , dit :

Il me semble qu'on devient de plus en plus branché architecture et environnement sur le bout. lala/>

je parle de l'étoile... :rolleyes:

#27 L'utilisateur est hors-ligne   cassandre 

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Posté 19 septembre 2017, 18:18

Voir le messagel, le 18 septembre 2017, 15:58 , dit :

c'est sur une photo comme celle-ci que l'on s'apperçoit de la laideur de la verrue du musée !!!! <beurk/> <beurk/> <beurk/>

La laideur de la verrue n'a d'égale que la laideur des barquasses en plastique qui peuplent maintenant notre port!

#28 L'utilisateur est hors-ligne   Charlotte 

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Posté 29 septembre 2017, 10:42

Voir le messagel, le 18 septembre 2017, 15:58 , dit :

c'est sur une photo comme celle-ci que l'on s'apperçoit de la laideur de la verrue du musée !!!! Image IPB Image IPB Image IPB

Ppfff Trouq. Moi je trouve que c'est bien d'avoir la possibilité d'avoir une vue à 360° de tout Fécamp de là-haut quand même ! grrrrrça vaut le coup d'oeil ! c'est super d'avoir pensé à faire ça du musée justement eyes

J'ai hâte de monter dans votre verrue Image IPB ....... Image IPBdiabolo

#29 L'utilisateur est hors-ligne   labricole 

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Posté 29 septembre 2017, 12:27

bonjour a tous

de là haut y a une très belle vue ;-)

meme quand on tombe nez a nez sur la climatisation et tout le centre pompidou qui se trouve là :closedeyes: :closedeyes:

#30 L'utilisateur est hors-ligne   l'trou au quin 

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Posté 30 septembre 2017, 17:07

Voir le messageCharlotte, le 29 septembre 2017, 10:42 , dit :

Ppfff Trouq. Moi je trouve que c'est bien d'avoir la possibilité d'avoir une vue à 360° de tout Fécamp de là-haut quand même ! grrrrr/>ça vaut le coup d'oeil ! c'est super d'avoir pensé à faire ça du musée justement eyes/>

J'ai hâte de monter dans votre verrue Image IPB ....... Image IPBdiabolo/>


tu montes dans la roue , t'as la même vue ......pffffff!! (ventilo) (ventilo) biz-biz

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